突发!钢厂停产,降薪30%,鼓励辞职!30%的钢企可能倒闭!

〖壹〗 、近来钢铁行业面临严峻形势，多家钢企采取停产
、降薪、鼓励辞职等措施 ，行业亏损严重
，预计30%的钢企可能倒闭，行业集中度提升任重道远 。

〖贰〗 、降薪裁员：某钢产线停产 ，员工仅发最低工资的80%；某钢企职工降薪30%
。

〖叁〗
、大批钢厂因行业寒冬及亏损压力
，计划或已实施停产检修，最长检修期达120天 ，部分钢厂通过停产放假、裁员 、降薪等方式应对困境。具体分析如下：行业寒冬与亏损现状超六成钢厂亏损：截至2023年11月30日，调研的247家钢厂中
，盈利率仅为339%，意味着超六成钢厂面临亏损 。

〖肆〗、钢价持续走弱 ，钢企普遍面临亏损压力
。为应对困境
，钢厂采取了捡废钢
、放假、减员降薪等措施以降本增效。

〖伍〗 、钢企捡废钢宏兴股份炼轧厂：近期，宏兴股份公司炼轧厂精炼作业区青年突击队开展小树林拾捡废钢活动 。

〖陆〗
、累计压减企业75家。降薪情况存在企业举措：受市场严峻形势影响 ，不少钢企开始逐渐采取降薪措施
，以减轻经营压力
。例如一些钢厂被员工或网友反映出现降薪情况，有员工表示降薪会严重影响他们的生活质量。行业建议：虽然减员降薪是企业在困境中降低成本的一种方式 ，但绝不是唯一策略 。

山东市场汽运受阻,钢厂库存持续增加

〖壹〗、山东市场汽运受阻导致钢厂库存持续增加
，主要受当地疫情影响，道路运输管控严格 、终端需求减弱 ，供需两端均承压
。疫情导致道路运输受阻
，钢厂资源外发困难国庆假期前后，山东济南
、泰安、淄博 、济宁等地发生疫情 ，泰安等地钢材市场暂停营业。

〖贰〗
、华南地区：广东建筑钢材贸易商冬储心理价位普遍低于3200元/吨，当前超3400元/吨的费用超出预期
，导致931%的贸易商放弃当下冬储计划，市场观望情绪浓厚 。

〖叁〗、这些因素共同导致钢铁产量增加有限
。需求方面：多地疫情管控升级 ，物流运输受阻
，工程施工放缓，对钢材需求产生较大影响。钢厂库存已连续两周环比增加 ，进一步加剧了供需基本面的偏弱态势 。市场不确定性因素 疫情发展：疫情的发展情况直接影响复工复产的进度和物流运输的畅通性
，进而影响钢材的供需关系
。

2020钢厂什么时候限产

020年钢厂限产始于年初的新冠肺炎疫情期间。具体情况如下：疫情影响初期即开始限产：在2020年初，受新冠肺炎疫情影响 ，钢铁市场供需受到严重冲击
，为了应对这一突发情况，许多钢厂在年初就开始了限产措施 。限产政策随疫情和政策调整而变化：在疫情期间 ，钢厂限产主要是为了保障市场稳定和供应安全
。

家钢厂限产：未来6个月内实施限产
，具体比例未公开，但市场预计影响产能约6万吨/天 ，低于2019年同期水平（2019年10-11月计划减产14万吨/天，11月-次年3月减产8万吨/天）。政策目标与背景 大气污染防治：2020年是“蓝天保卫战 ”收官之年
，秋冬季大气污染治理为重点任务 。

工业企业移动源限行按《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南（2020年修订版）》执行。10月24日20时至26日8时，港口集疏运车辆禁止进出港区（民生保障物资 、外贸货物
、进出境旅客服务车辆除外 ，需为国V及以上排放标准）
。Mysteel将持续关注唐山市钢厂停限产执行情况。

减产对供应端的影响钢厂减产会直接减少钢材的市场供应量 。例如
，2020年1月沙钢、中天 、永钢等企业螺纹钢产量下降，中天杭州地区螺纹计划量从9折降至7折 ，沙钢螺纹计划量从10折降至8折
。若需求端保持稳定或增长
，供应减少可能推动费用上涨。

环保政策：秋冬季节环保限产政策（如北方“采暖季限产
”）可能限制钢厂生产，导致秋季供应增长不及预期 ，加剧供需矛盾 。供需平衡与费用波动供需紧张推高费用：若需求增长超过供应调整能力（如2020年秋季基建投资激增叠加产能受限）
，螺纹钢费用可能快速上涨
。